João Librelato e Roberto Leoncini debatem mercado de caminhões e futuro do transporte no podcast “De Carga em Carga”

A Librelato, uma das três maiores fabricantes de implementos rodoviários do Brasil, anuncia que o sétimo episódio do podcast “De Carga em Carga” já está no ar. O convidado do mês foi Roberto Leoncini, executivo com 38 anos de atuação no segmento de veículos comerciais no Brasil. O futuro do transporte, a evolução do mercado de caminhões e a maior integração entre fabricantes de veículos e implementos para desenvolver soluções tropicalizadas às condições brasileiras estão entre os principais temas da conversa.

“Roberto Leoncini acompanhou de perto a evolução da indústria de caminhões e as particularidades de diferentes mercados ao longo de 38 anos de atuação no setor. Essa experiência torna especialmente relevante discutir com ele como caminhões e implementos podem evoluir de maneira mais integrada no Brasil. Temos condições de desenvolver soluções cada vez mais adequadas às nossas estradas, cargas e operações, e essa aproximação entre as indústrias será fundamental para avançarmos em eficiência e produtividade”, afirma João Librelato, Diretor Comercial e Marketing da Librelato e host do podcast.

Um dos pontos centrais do episódio é a tropicalização dos veículos comerciais. Para Leoncini, caminhões e implementos precisam ser desenvolvidos considerando as particularidades das operações brasileiras, com maior troca de informações entre as duas indústrias desde as etapas de desenvolvimento. A proposta é analisar cavalo mecânico e implemento como partes de uma mesma solução de transporte.

Essa integração envolve fatores como tipo de carga, condições das estradas, distribuição de peso, aerodinâmica, disponibilidade e custo operacional. A especialização das soluções para cada aplicação também ganha importância diante da busca dos transportadores por maior produtividade e eficiência.

“A indústria brasileira desenvolveu ao longo dos anos uma capacidade muito grande de adaptar seus produtos às características do nosso mercado. Quando falamos em tropicalização, precisamos olhar para a operação completa. Caminhão e implemento fazem parte do mesmo conjunto e existe espaço para que essas indústrias trabalhem ainda mais próximas, compartilhando conhecimento e desenvolvendo soluções que aumentem a produtividade e a eficiência do transporte”, afirma Roberto Leoncini.

A transformação tecnológica das transportadoras também integra a discussão. Leoncini aborda o uso de ferramentas digitais no planejamento das operações, roteirização, controle de custos e gestão de frotas. Nesse contexto, conhecer a operação e utilizar informações para orientar decisões tornam-se elementos importantes para empresas que precisam acompanhar mudanças tecnológicas e econômicas.

Gestão e sucessão aparecem como outros desafios do setor. Nas empresas familiares, planejamento, governança e preparação das novas lideranças podem contribuir para a continuidade dos negócios, inclusive por meio de conselhos e gestores profissionais quando os herdeiros optam por não assumir diretamente a operação.

O episódio também analisa a complementaridade entre rodovias, ferrovias e hidrovias e a transição energética do transporte. Para Leoncini, diferentes tecnologias e fontes de energia deverão coexistir, entre elas diesel, biometano, eletrificação e hidrogênio, exigindo decisões de frota adequadas a cada aplicação e à infraestrutura disponível.

A atração de novas gerações completa o debate. Além de motoristas, o transporte amplia a demanda por profissionais de tecnologia, engenharia, análise de dados, logística, manutenção e gestão, tornando a valorização do setor um componente para sua evolução nas próximas décadas.

Com episódios mensais, o podcast “De Carga em Carga” reúne empresários, executivos e especialistas para discutir temas que influenciam o transporte rodoviário de cargas. O projeto transforma experiências profissionais e empresariais em debates sobre mercado, inovação, gestão, tecnologia, sustentabilidade e tendências da logística brasileira. 

LIBRELATO – Fundada em 1969, a Librelato destaca-se como uma das três principais fabricantes brasileiras de implementos rodoviários, além de ser a segunda maior exportadora desses produtos.Atualmente, possui quatro plantas em Santa Catarina, sendo três delas no município de Içara e uma em Criciúma, onde emprega cerca de dois mil profissionais. Sua rede de concessionárias e representantes têm ampla cobertura, com 33 pontos de venda Libreparts estrategicamente instalados em quase todas as regiões brasileiras, além de unidades em países da América do Sul, como Paraguai, Uruguai, Bolívia, Colômbia e Chile. A Librelato possui um dos mais completos portfólios de produtos. São reboques, semirreboques, bitrens, tritrens e rodotrens para aplicações em carga seca, graneleiro, basculante, carrega tudo, tanque aço carbono, florestal, furgão alumínio, furgão lonado e porta-contêiner, entre outros de linhas especiais.